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汽车行业谣言不断,到底谁是幕后推手 [复制链接]

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本节目由浙江省消保委“浙江省消费维权公益大使”、浙江广电集团第一品牌新闻主持人小强全程主持实验。浙江省消保委专家汪英来提供技术支持。

新闻背景

这几年,车评人、自媒体如雨后春笋般出现,涉及汽车的言论,甚至谣言也是层出不穷。今天,我们将启动汽车谣言粉碎机,专门粉碎汽车行业的谣言。

谣言一

沃尔沃XC60有“低频共振”?

谣言

一年前,有网络水*、车评人、自媒体说,沃尔沃XC60有“低频共振”现象,坐沃尔沃会头晕、恶心。

真相

浙江电视台《小强实验室》在全国众多沃尔沃车友群里进行大量调查,并且走访了大量沃尔沃车主,结果根本没有什么所谓“低频共振”现象。“低频共振”的说法,完全是造谣。

浙江省消费维权公益大使小强点评

“低频共振”这个谣言编造得非常巧妙,没有数据,只有感觉。而这个感觉,经过车评人、自媒体不断放大传播,成了蓄意造谣的手段,这种情况在汽车行业里不是第一次。

谣言二

路虎是印度车?

谣言

两年前,网络上一些车评人、自媒体被人授意,突然一夜之间,都说“路虎是印度车”,这种不需要负法律责任的说法大量出现后,导致路虎销量大跌。

真相

捷豹路虎是英国豪华汽车品牌制造商。捷豹年诞生于英国惠特利。路虎年诞生于英国盖顿。年,印度塔塔集团从福特收购了捷豹路虎,控股捷豹路虎。不管股权如何变更,捷豹路虎作为英国豪华汽车品牌的实质没有变化,两个品牌至今依然是英国皇家御用座驾,高端车型都在英国本土制造。控股和一个品牌属于什么车系是完全不同的概念。

谣言三

BBA会变成BBL?

谣言

从年1月开始,网络上出现了大量自媒体文章,不断有自媒体文章吹嘘BBA(奔驰、宝马、奥迪)会变成BBL(奔驰、宝马、雷克萨斯)。

真相

奔驰、宝马、奥迪属于一线豪华车品牌,销量遥遥领先。年,国内奔驰含smart销量为70.2万辆左右,国内宝马含MINI销量为72.4万辆左右,国内奥迪单一品牌销量为69万辆左右。凯迪拉克销量为21.4万辆左右,雷克萨斯销量为20万辆左右。

雷克萨斯在广东、江苏、浙江三省的销量,占了雷克萨斯总销量的50%左右,雷克萨斯在国内其他省份的销量相当低,雷克萨斯是一个区域性豪华车品牌。雷克萨斯高价车型根本卖不动。入门的雷克萨斯ES系列占了总销量的50%左右。高价车型雷克萨斯GS、LS销量惨淡,打折力度大,根本无法和德系豪华车竞争。

谣言四

日系车故障率低得多?

真相

据美国JD·POWER年调查数据,每辆车,道奇和起亚以个故障,并列排名第一,雪佛兰个故障,排名第二,别克排名第五,大众排名第七,现代排名第八,Jeep排名第九,雷克萨斯排名第十,日产排名第十一,本田和丰田并列排名第十七。从美国JD·POWER年调查数据来看,日系车整体故障率并不低。

我们在网上输入“丰田雷克萨斯机油增多”,涉及大量丰田、雷克萨斯车型机油增多、机油乳化问题。另外,我们也接到丰田车主投诉机油增多问题。

浙江省消费维权公益大使小强点评

现在国内个别汽车品牌为了提高销量,雇佣网络水*、自媒体和车评人,无限夸大自己品牌“省心耐用”,制造其他品牌小毛病多的谣言。我们告诉大家,任何主流品牌的故障率都不高。

偷换概念!

质量好就是品质好?

真相

质量和品质是完全不同的两个概念,比如,一把金属叉,一把塑料叉,两把叉都能用,说明这两把叉的质量都没问题,但是,金属叉品质好,塑料叉品质差。如果把铝合金减配成铁材质,铸造件减配成冲压件,这说明品质下降了。

浙江省消保委专家汪英来点评

目前个别品牌为了在销量上领先,几乎无底线营销,造谣竞争对手,几乎到了“刺刀见红”的地步。个别汽车厂家:车评人+自媒体+网络水*营销模式,蒙蔽了相当数量的消费者。

浙江电视台《小强实验室》的报道,就是为了让消费者明明白白消费。

详细情况

敬请收看今晚21点播出的

《小强热线》

……

《小强实验室》精彩视频

■汽车行业谣言不断,到底谁是幕后推手?

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