年3月保值率报告综述
年3月全国二手车整体交易恢复正常交易水平，但是由于新车变化、二手车*策以及相关的整体消费群体的消费意识变化，二手车保值率各个阶段出现了一定的特征变化，具体分析如下：
小型轿车年3月份保值率分析：
小型二手车保值率整体稳定性较好，相对合资品牌比较稳定，主要是日系、德系为主，自主品牌的整体表现仍旧是没有突破，也侧面看出我们的汽车工业相对的产品长期表现仍旧有差距。
广州本田飞度保值率小幅上升，市场存量减少，建议3年内用户考虑购买新车更划算；上海大众POLO是小型车中仅剩的德系车型，相对来说斯柯达晶锐由于品牌认知，始终不能进入保值率排名，但是这款车综合来说还是性价比很好的；一汽丰田威驰、广州丰田致炫和雅力士表现相对稳定，随着新车型的推出和市场反应，保值率甚至出现小幅上扬迹象；现代瑞纳和起亚K2市场主要存量是租赁公司淘汰车辆，近期将有大批量库存新车推出市场，预计保值率会进一步受到影响；广州本田锋范保值率排名有所下降，但三厢优势仍旧明显，主要是小型车三厢合资车型比较少的原因；东风日产骊威和长安铃木雨燕一直表现稳定，与本田飞度的保值率在后期并不大，尤其是6年以后，雨燕作为铃木的小车之王代表车型甚至超越飞度可能。
年3月小型车整体保值率随着交易量回升整体回升，市场需求量有所增长，预计将持续至5月底小型车购买稳定期，预计上半年重磅的小型车仍没有合资产品出现，自主品牌仍没有冲击市场车型。对于消费者来说，3年内的车型建议考虑新车，这类二手车“新车不贵旧车不便宜”，3-5年车型出售可以抓住时机。
紧凑型轿车年3月份保值率分析：
紧凑级别二手车保值率全面上升，由于全国各地二手车“限迁”*策并没有如期打开，因此紧凑型二手车作为公私兼顾的替代车型，尤其是限购城市的“短期替换”车型，需求量非常稳定且有增长趋势。这一级别的高保值率车型德系和日系几乎是平分天下。一汽大众高尔夫和宝来继续稳居榜首，但是宝来受到丰田卡罗拉和日产骐达的压力不小，这两款日系车型从市场反应来看非常好，经济实惠、质量稳定，市场供不应求持续；一汽大众捷达和上海大众桑塔纳老款车型主要是年之前老款已经退出主流交易车型，逐步减少，车龄比较短的都是新款，租赁市场有一定的保值率波动影响；本田思域新款市场不多，老款主要受到新的本田思铭影响，所以保值率持续下降，拉开了与卡罗拉小差距；一汽大众速腾与上海大众朗逸短期看保值率近似，但是未来看，由于上海大众朗逸的市占率和口碑，超越速腾虽然有难度但是也不是不可能；北京现代朗动保值率近期上升主要原因市场存量减少，华中华南有部分租赁置换车辆，市场存量开始出现，价格和保值率预计下月可能出现下滑。
虽然3月紧凑车型二手车保值率有所回升，但是由于新车竞争激烈，很多厂家都开始在这个价格空间的新车进行各类型的促销，如新车10-15万元的韩系、法系、意系、自主品牌新车加大折扣销售，所以这类车可能受到影响，出售车辆用户建议加快出手，后期新车降价影响会如期而至。
中型轿车年3月份保值率分析：
中型车二手车保值率整体回升，同时市场供需变化出现阶段性特征，这个价位产品几乎是各个品牌的主力车型，所以能看出较多的问题反馈，也是消费者应该重点